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親愛的朋友大家好， TSD Newsletter已經進入第三期囉，謝謝大家的支持，TSD團隊會更加努力提供更豐富、更優質的內容，若您有新點子或是店家有最新資訊，也可以主動投稿，TSD Newsletter十分歡迎唷！ |
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★夏日消暑聖品－氮化硼 相信大家對於「氮化硼」這名詞應該不陌生，氮化硼的散熱原理在第二期中已有詳細的報導，而對於實際散熱情況，我們特別做了一項摩托車汽缸的小測試，從簡單的測試便可看出TSD氮化硼陶瓷散熱塗料的實際成效。 首先我們要先來談談金屬都會有的熱漲冷縮效應，目前常見的引擎汽缸多為鋁合金材質，大家ㄧ定有注意到當摩扥車行駛一段距離後，特別是在夏天高溫的情況下，機油溫度升高後，引擎的效能開始逐漸降低，加速性及尾速表現開始變差。絕大多數的摩托車靠風冷來作為主要散熱的方式，但仍然經常發生引擎過熱問題。引擎過熱會造成鋁合金汽缸變形且墊片將會失去效用，這是因為當汽缸溫度上升時，金屬因為熱漲冷縮原理而產生膨脹，我們稱之為熱延展。 |
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由左圖可看到本測試所使用的加熱體為一組咖啡加熱盤，加熱盤大約可加溫至90度，左右兩顆汽缸同樣是勁戰125規格，右邊的汽缸頭表面有做TSD氮化硼陶瓷散熱處理，左邊則無。 把溫度感測器接在汽缸內壁，此時室溫約為28度，沒有吹風的狀態下，由照片下方可看出汽缸壁所測出的溫度，左為66.1度右為60.1度，表示經過TSD氮化硼陶瓷散熱處理的汽缸散熱較佳，摩托車實際運轉時汽缸溫度更高於實驗時的溫度，所以溫度差異會更多降溫更快。而散熱較好代表著金屬熱脹冷縮的膨脹減少，所以當引擎持續運轉時，較不易發生馬力衰退、壓縮比改變的情況。 |
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選擇TSD氮化硼陶瓷散熱塗料有何優點？經過TSD氮化硼陶瓷處理後的汽缸(外表呈雪白色)，熱能迅速導出至汽缸表面，透過風冷及氮化硼極佳的熱幅射效果，能有效降低汽缸溫度，抑制金屬熱延展影響，確保馬力輸出不會衰退。 |
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1. 加強熱傳導至汽缸表面、有效提升散熱效果 2. 減少汽缸熱延展造成馬力衰退現象 3. 提升馬力輸出 4. 節省油耗 |
5. 延長引擎壽命，較不易縮缸 6. 降低機油溫度，延緩機油劣化速度 7. 氮化硼陶瓷處理並非改裝，無須擔心違法問題 |
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★TSD奈米氮化硼機油體驗營－2006.5.20屏東科技大學 繼TSD奈米氮化硼機油添加劑推出後隨即引起一陣風潮，TopSpin Design秉持品牌經營的最高原則─品質第一及創造雙贏為目標，與國際知名大廠合作推出最新產品「TSD奈米氮化硼合成機油」，替消費者省去該選擇何種機油搭配TSD奈米氮化硼添加劑的麻煩。本月20日TSD與屏東科技大學機車研究社的同學們，史無前例在校園內封路進行體驗活動，由高雄TWHRC聖紘車業技術支援，當天吸引約40人參加，除了介紹TSD氮化硼相關商品、施工方式等，並在兩種不同路線規劃－繞錐及直線，讓大家真實體驗TSD奈米氮化硼合成機油在起步、中速及尾速的實際效果。 |
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活動地點－屏科大校內八德路 |
會前討論 |
活動介紹及產品說明 |
繞錐體驗 |
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直線加速體驗 |
施工示範-聖紘車業 |
認真學習的表情 |
完美ending |
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【活動感想】屏科機研社社長鍾嘉城 社長我代表社團與學校同學感謝TSD與聖紘車業大力促成這次的活動，週六的試車活動是我們社團成立一年多以來，所舉辦的最大活動。往後，只要社員夠熱血，期待能有更大規模的活動來同樂！第一次辦『大型』、『包場』活動，難免有設想不夠周到的地方，社團的人手也不夠多。總之，週六的包場試車總算安全落幕了，平安就是福啊∼順便補一篇TSD機油試用心得。說實在的，當天的測試真的還沒熱油，一時間真的沒感受出太大的差別。活動結束後，我又飆了40多km回美濃，這段路才有明顯感覺出差異。拉轉蠻輕快的、加速力都比在學校時來的明顯。 |
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★賽事報導1 TSD捷報不斷！ |
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★賽事報導2－PRK摩托車錦標賽 第二回合、第三回合比賽成績與花絮
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2006 PRK摩托車錦標賽 第三回合 / |
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組別 |
2T新手組 |
4T新手組 |
2T
65CC |
2T
100CC |
4T
125CC組 |
4T
150CC組 |
4T
無限改裝組 |
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名次 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
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1 |
陳貿宏 |
進民車業 |
鄭昌瀚 |
福斯車業 |
甯承賢 |
CMR 順展車業 |
陳育民 |
進民車業 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
戴舜璋 |
先鋒安全 |
邱科龍 |
三豐車業 |
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2 |
游哲嘉 |
TW-HRC |
周仕馥 |
川奈車業 |
陳鴻文 |
CMR 二輪傳奇 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
梁玉林 |
CMR 順展車業 |
梁玉林 |
CMR 順展車業 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
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3 |
胥世賢 |
三豐車業 |
賴勝鉦 |
永峰車隊 |
方聖揚 |
先鋒安全 |
劉景仁 |
RD 台灣千葉 |
何旻霖 |
昌暐車業 |
李煜中 |
RD 台灣千葉 |
戴舜璋 |
先鋒安全 |
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2006
PRK摩托車錦標賽 第二回合 /
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組別 |
2T新手組 |
4T新手組 |
2T
65CC |
2T
100CC |
4T
125CC組 |
4T
150CC組 |
4T
無限改裝組 |
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名次 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
姓名 |
車隊 |
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1 |
陳貿宏 |
進民車業 |
李政翰 |
CMR 順展車業 |
甯承賢 |
CMR 順展車業 |
劉景仁 |
RD 台灣千葉 |
梁玉林 |
CMR 順展車業 |
梁玉林 |
CMR 順展車業 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
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2 |
張文修 |
CMR 二輪傳奇 |
蒙德明 |
川奈車業 |
陳鴻文 |
CMR 二輪傳奇 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
張耀揚 |
先鋒安全 |
張新財 |
呈祥車業 |
戴舜璋 |
先鋒安全 |
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3 |
許銘原 |
RD 台灣千葉 |
游惟律 |
先鋒安全 |
陳男岑 |
RG 功倫車業 |
甯承賢 |
CMR 順展車業 |
邱士益 |
福斯車業 |
鄭朝元 |
S.M.K 台南秀峰 |
李家樹 |
K.H 高雄車業 |
註：1.黃色為使用TSD氮化硼陶瓷散熱塗料比賽用車 2.以上成績若有錯誤，以PRK官方網站公佈為準
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順展車業 |
順展車業 |
高雄車業 |
三本車業 |
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功倫車業 |
CMR二輪傳奇 |
順展車業 |
進民車業 |
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★賽事預告 6/4
2006PGO速克達巡迴大獎賽－溪湖小型賽車場 6/25 2006高雄PRK速克達錦標賽第四回合－高雄縣鳥松鄉神農路與大同路交叉口 |
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★TSD氮化硼合成機油6/5正式上市 TSD氮化硼合成機油自5/1推出試賣包裝後，市場熱烈好評，原本預計7/1上市的時程也向前推進一個月，即將於6/5以全新包裝正式上市，大家可向TSD合作店家洽購或與TSD連絡！ |
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★TSD教室 Q：TSD氮化硼陶瓷散熱塗料可以應用在機車的哪些部份？ A：以一般未改至中改的機車，因零件溫度大多不會超過 可應用的零件部位很多，引擎系統－汽缸、汽缸頭、引擎本體；傳動系統－普力風葉、普力盤、普力盤壓板、離合器外蓋（俗稱碗公）、後傳動總成下座（開閉盤）、左曲軸箱、曲軸箱蓋護蓋；冷卻系統－水箱、機油冷排。 |
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★徵才啟事 【業務類】TSD為擴大全省服務範圍，現招募全省各區域業務代表（正職/兼職或校園代表皆可）及區域經
銷商，具有汽機車零配件流通背景尤佳 【美工類】負責網頁設計、美工設計等，論件計酬（學生可）
以上職缺，意者可與TSD聯繫。07-3120899或info@topspindesign.com |
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