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台灣真的進入炎熱的夏季了，根據中央氣象局公佈， 有散熱問題？找TSD就對了！ |
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氮化硼陶瓷處理部品陸續上市 |
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TSD針對不同客戶需求提供各種配方供OEM廠商使用。目前TSD與汽/機車零件製造廠合作，共同推出多項氮化硼陶瓷處理商品，可提昇商品原有的效能，在市場上更具有競爭力。 |
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汽缸頭 |
汽缸 |
離合器外蓋 |
普利盤 |
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普利盤壓板 |
普利風葉 |
離合器 |
汽缸蓋 |
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開閉盤 |
大彈簧 |
油冷排 |
水冷排 |
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意者請洽TSD全省合作店家 或 電洽TSD：07-3120899 |
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引擎的威而鋼－TSD奈米氮化硼機油添加劑（PART II） |
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上ㄧ期的TSD Newsletter中已粗略介紹添加劑的基本功能，及TSD奈米氮化硼機油添加劑與其他同性質產品的不同。本期將進ㄧ步解說，為何TSD奈米氮化硼機油添加劑可以有如此強大的潤滑效能，對於摩扥車性能有哪些助益。 |
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P氮化硼具有穩定的低摩擦係數特性 表一為氮化硼與其他常見之固體潤滑材質－滑石、石墨、硫化鉬的「溫度－摩擦係數比較表」，由曲線可看出氮化硼的摩擦係數在
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表一
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Talc＝滑石(雲母)
Moly
Disulphide=硫化鉬
Graphite=石墨
Boron Nitride=氮化硼
(註)出處:鍛造協會金屬中心沈鎭虎－氮化硼在鍛造潤滑劑上之應用
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P氮化硼片狀結構極壓性佳
如右圖一所示，氮化硼夾在兩物體接觸面時，因氮化硼為片狀結構，所以加壓時氮化硼片狀分子不會向四周分散，它牌潤滑劑的主要成份多為球狀分子結構，當兩物體接觸產生壓力，球狀分子會因無法持續受力而被擠向四周（如圖二），這表示當扭力產生時，球狀分子會向四處分散而無法發揮潤滑功能，且因受力面積較小，相對亦會對於物體表面產生刮痕，而這些刮痕常見於引擎汽缸內壁，也是造成馬力損失的因素之一。這也是許多添加劑初期的確有很好的潤滑效果，但後期不僅潤滑降低且對於機器設備的損害更為嚴重。 |
圖一 氮化硼為片狀結構 |
圖二 其他固體潤滑成分多為 球狀分子結構 |
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P氮化硼優良的散熱效果 氮化硼的散熱效果已被肯定，使用TSD奈米氮化硼機油添加劑可增加潤滑減少摩擦，並可散熱降低機油溫度，減少溫度對機油產生的影響，延緩機油劣化時間。
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P無與論比的絕佳效能 氮化硼為無機材質，具有高度的化學安定性，不與其他物質產生化學變化，亦不會損耗消失，故沒有使用壽命的問題。然而，機油或齒輪油會劣化，有使用壽命的限制，由於TSD氮化硼添加劑無法永久覆著於物體表面，故仍需依照說明書指示按時更換潤滑油。
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※主要成分 Boron
Nitride nano particles 奈米氮化硼 Ti-nanoxide 奈米液化鈦（特殊味道來源） ※使用方法 將 800~1000ml
(1 liter)機油或齒輪油 |
※優點 (1) 4行程~2行程皆適用 (2) 提供100%保護膜 (3) 提升潤滑 (4) 節省油耗 (5) 增加引擎馬力及扭力 (6) 降低噪音 (7) 提昇機件穩定性 |
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SYM悍將Fighter大會師（7/23淡水漁人碼頭）－福誠車業全新重改機械獸新車展示 |
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「FIGHTER真男人真第一競速。改裝嘉年華」是國內難得一見之集合改裝、趣味過關活動、樂活好康區之盛會，同時也是北台灣近年來最大型之機車嘉年華活動，活動中囊括了FIGHTER直線加速體驗區、Show Girl 熱舞秀、熱力樂團開唱、街舞表演、鬥牛挑戰賽、結合安駕騎車常識與九宮格之戳戳樂外，更安排了國內頂尖騎士競技演出、SYM車系家族大會師&視覺改裝競賽、極限競技趣味挑戰賽等展現彎道競速與障礙平衡優勢！ 活動當天果然熱鬧非凡，超過上百輛視覺改裝車參與活動，TSD合作店家－台北福誠車業及南投安成車業亦展示最新改裝悍將，並使用TSD氮化硼陶瓷散熱塗料於引擎、傳動系統，雪白的外觀立即吸引現場眾多目光。 |
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| 鐵克諾GT大會師（7/23美堤河濱公園） |
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| 全台首次的鐵克諾GT大會師於7/23在大直美堤河濱公園舉行，由該家族族長阿樹(蔡ㄧ郎)及其他熱心的族友共同舉辦，雖然因為颱風影響而臨時延期，但車友們的熱情依然不減，不辭千里從新竹、桃園甚至花蓮一路騎車來到台北，只為了這史上頭一遭的大會師，TSD有幸見證此ㄧ歷史性的活動，希望明年能夠擴大舉行，目標百輛鐵克諾齊聚ㄧ堂。大家明年再見! |
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TSD氮化硼上雜誌囉！CoolBikers機車人雜誌 2006七月號No.50
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第一頁：聖紘車業店車 汽缸、傳動氮化硼處理 |
第二頁：何謂「氮化硼」？ 左上: 福誠車業改裝NOS 左下: 聖紘車業氮化硼處理汽缸 |
第三頁：「氮化硼特性」 左上:PGO原廠水箱;右上:福誠車業店車;下:福斯車業（汽缸傳動氮化硼處理） |
第四頁:「氮化硼汽缸測試」 左上:TSD氮化硼系列產品 |
| 讀者信箱 |
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Q：請問你們TSD氮化硼散熱塗料真的有效嗎？ㄧ般不是只有撞風才有散熱效果，只是用噴的會有效嗎？
A：散熱的好壞取決於1) 導熱的好壞 2) 撞風面積大小，一般認為用噴的會聯想到是噴漆，那當然沒效，因為漆是隔熱保溫的材料，對於散熱是完全不同的東西。導熱散熱本來就是氮化硼的特性之一，就如同糖吃起來是甜的，冰塊摸起來是冰的，道理是ㄧ樣的。 至於您提到散熱要靠撞風，這只有對ㄧ半，因為熱是包在金屬裡面，如果金屬無法有效導熱，再怎麼撞風效果也有限，所以你會常看到有人使用加大水箱、加大的水冷油冷排，還是會有過熱的問題，因為這只是治標不治本的辦法。所以要兼具散熱面積及導熱效果，才能夠發揮最佳的散熱功能！ |
 使用TSD氮化硼散熱塗料後的金屬表面增加許多片狀鰭片，有如鰭片上又多了許多小鰭片，有助於撞風面積增加，提升散熱效果 |
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Q：我想請問加了TSD奈米氮化硼機油添加劑之後，是不是就不用改缸了？
A：TSD奈米氮化硼機油添加劑是一種保養品，是增加零件的潤滑性，這與改缸是沒有關聯的。因為不論有沒有改缸，機件的摩擦都是存在的，只要有摩擦就ㄧ定會有消耗，舉例來說，原本應該有100分的馬力扭力，因這些機件的磨擦，實際輸出可能只剩下60分。使用TSD奈米氮化硼機油添加劑是提升潤滑性、減少機件的摩擦，讓機件能夠發揮80分甚至90分的輸出，但也不可能使馬力扭力輸出變成120分，如果真有這樣的東西，那小編只能說：傑克！這真是太神奇了！ |
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市場動態：TSD本月新增合作店家 |
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◎特坡汽車：台北市濱江街162號(02-2509-9761) |
◎東和汽車：台北市天母西路1號B1(02-2876-7385) |
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◎山本車業：基隆市南榮路401號(02-2425-5850) |
◎飆速棧車業：基隆市東信路256號(02-2466-8180) |
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