★夏日消暑聖品－氮化硼

相信大家對於「氮化硼」這名詞應該不陌生，氮化硼的散熱原理在第二期中已有詳細的報導，而對於實際散熱情況，我們特別做了一項摩托車汽缸的小測試，從簡單的測試便可看出TSD氮化硼陶瓷散熱塗料的實際成效。

首先我們要先來談談金屬都會有的熱漲冷縮效應，目前常見的引擎汽缸多為鋁合金材質，大家ㄧ定有注意到當摩扥車行駛一段距離後，特別是在夏天高溫的情況下，機油溫度升高後，引擎的效能開始逐漸降低，加速性及尾速表現開始變差。絕大多數的摩托車靠風冷來作為主要散熱的方式，但仍然經常發生引擎過熱問題。引擎過熱會造成鋁合金汽缸變形且墊片將會失去效用，這是因為當汽缸溫度上升時，金屬因為熱漲冷縮原理而產生膨脹，我們稱之為熱延展。

由左圖可看到本測試所使用的加熱體為一組咖啡加熱盤，加熱盤大約可加溫至90度，左右兩顆汽缸同樣是勁戰125規格，右邊的汽缸頭表面有做TSD氮化硼陶瓷散熱處理，左邊則無。

把溫度感測器接在汽缸內壁，此時室溫約為28度，沒有吹風的狀態下，由照片下方可看出汽缸壁所測出的溫度，左為66.1度右為60.1度，表示經過TSD氮化硼陶瓷散熱處理的汽缸散熱較佳，摩托車實際運轉時汽缸溫度更高於實驗時的溫度，所以溫度差異會更多降溫更快。而散熱較好代表著金屬熱脹冷縮的膨脹減少，所以當引擎持續運轉時，較不易發生馬力衰退、壓縮比改變的情況。

選擇TSD氮化硼陶瓷散熱塗料有何優點？經過TSD氮化硼陶瓷處理後的汽缸(外表呈雪白色)，熱能迅速導出至汽缸表面，透過風冷及氮化硼極佳的熱幅射效果，能有效降低汽缸溫度，抑制金屬熱延展影響，確保馬力輸出不會衰退。

1. 加強熱傳導至汽缸表面、有效提升散熱效果

2. 減少汽缸熱延展造成馬力衰退現象

3. 提升馬力輸出

4. 節省油耗

5. 延長引擎壽命，較不易縮缸

6. 降低機油溫度，延緩機油劣化速度

7. 氮化硼陶瓷處理並非改裝，無須擔心違法問題

活動地點－屏科大校內八德路

會前討論

活動介紹及產品說明

繞錐體驗

直線加速體驗

施工示範-聖紘車業

認真學習的表情

完美ending